浙江国际赛车场。伴随着巨大的轰鸣声,全新 凯迪拉克 ct5在跑道上如闪电一样飞过。很快这个赛道成了凯迪拉克的秀场:时而两轮着地单边行驶在赛道上,时而原地360度不停打转,时而排队成s形队列蛇形向前行走,时而如离弦之箭奔驰在赛道上……
时隔3年,凯迪拉克vday性能大赏再度重启,全新ct5也同时上市。新车共推出城市运动版和赛道性能版两款车型,限时一口价21.59万元起。
新能源汽车时代,发动机的轰鸣,橡胶轮胎的摩擦,漂移急刹的快感,动力加速的推背感都成了奢侈。直到此次回到赛车场,再次看到凯迪拉克ct5的勇敢无畏,终于想起来燃油车时代的乐趣。
而对于ct5,更大的特点是:将赛道级技术变成全系标配,这不仅将新能源汽车与燃油车的差距再次彰显得淋漓尽致;同时,也体现老牌车企在燃油车上的技术实力:如果赛道都能兼顾速度与安全,何惧普通道路?
正如凯迪拉克所说:“用100%的努力,为50%的燃油车用户造最好的燃油车。”
先锋设计 生来纯粹
120多年以来,凯迪拉克始终对先锋设计保持独到见解,将钻石切割理念融入其中。得益于alpha豪华后驱轻量化平台的可塑性,全新ct5以50:50的车身配重比打造出傲视同级的车身比例,配合c柱钻石折角所勾勒的溜背式轮廓,让后驱之美淋漓尽致。
新车新增高性能v系列同款车身色台风绿和逐风蓝,并推出专属黑标性能套件,包括黑曜徽标、黑曜格栅、黑曜尾标和黑曜后视镜等,在视觉上唤醒运动本色。新车自带高性能v系列等宽后宽体设计,后轮距达到同级最宽1634mm。
超跑四件套 入门即高配
自20世纪40年代首次参加世界大赛至今,凯迪拉克的身影一直驰骋于全球各大赛事,并将取得的技术与经验不断赋能到量产公路车上。
全新ct5搭载了“超跑四件套”,包括法拉利sf90同款,每秒可扫描路面1000次的第四代mrc电磁悬挂、单侧动力分配比例高达62.5%的“漂移神器”mlsd机械式限滑差速器、助力全新ct5百公里刹停只要33.08米的“瞬刹神器”高性能brembo制动系统,应用同级唯一fnc碳氮共渗技术的刹车盘,以及抓地神器米其林ps4s轮胎。
这些曾专属于百万级性能车上的配置,如今全新ct5原厂即配备,让其在豪华品牌中实现真正的赛道级性能平权。除此之外,全新ct5全系配备2.0t高性能发动机,搭配与ct5-vblackwing同系列的纵置10at高性能变速箱,满足每一次加速。
新车在日常驾驶场景中为用户打造了奢享体验。全新ct5标配33英寸9k环幕式超视网膜曲面屏,采用车规级玻璃基mini-led分区背光技术;271 ppi超视网膜级显示精度,色深高达10bit,可呈现多达10亿种色彩,挑战极致细腻效果。同时,新车全系搭载16颗高性能扬声器的akg录音棚级音响系统,通过quantum logic环绕声技术、akg声学棱镜等诸多尖端科技,为用户营造出录音棚级的听觉体验,配合标配的126色设计师甄选氛围灯和兼具加热、通风、按摩功能的moli真皮座椅,让座舱秒变观影厅。
安全守护 无惧前行
凯迪拉克始终认为安全是豪华的底线,而通过一次次“实战”中的表现,凯迪拉克全系车型也无愧车主口口相传的“公路坦克”称号。全新ct5采用同级领先的轻质高强度车身结构,高强度和超高强度钢应用比例超过74%,配合部分轻量化材料的应用,在确保车身结构强度的同时更有效降低车重,优化操控体验。在主动安全配置方面,全新ct5全车搭载4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达,以20项智能安全功能守护构筑起强大的行车安全屏障。不仅如此,全新ct5全系标配360°全景影像及智能自动泊车系统、l2级自适应巡航系统,更以全彩hud飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜、haptic安全提示振动座椅功能等多项超越同级的安全配置,悉心护驾用户的每一次出行。
原标题:重拾机械荣光 凯迪拉克全新ct5上市
栏目主编:李吉 文字编辑:阚静雅
来源:作者:解放日报 丁楠
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